Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-98-15 тАIII-55 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их основное назначение - создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней, составляющий в среднем 55-75 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая - на специально подготовленное основание в насыпи. Такое решение обеспечивает плавный переход и равномерное распределение нагрузок.
Производители могут наносить маркировку различными способами, все из которых считаются правильными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавное сопряжение дорожного полотна с мостовыми сооружениями. Они выдерживают значительные нагрузки и могут использоваться на пролетах до 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции мест контакта с грунтом.
Маркировка строго соответствует требованиям Серии 3.503.1-96 и содержит всю необходимую информацию:
Основные параметры изделия:
Для изготовления плит применяется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Используются высокопрочные бетонные смеси класса В30 и выше с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что гарантирует надежность конструкции даже при экстремальных нагрузках.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Правильная организация складирования значительно упрощает последующую отгрузку и монтаж.
Эти железобетонные изделия - оптимальное решение для создания надежных и долговечных переходных участков в сложных транспортных узлах. Их качество подтверждено многолетним опытом эксплуатации в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
