Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-124-25 тАIII-75 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их ключевая особенность – технологический уклон торцевых граней под углом 75-50 градусов, что обеспечивает плавное сопряжение между разными уровнями дорожного полотна.
Эти изделия созданы для работы в экстремальных условиях – они выдерживают колоссальные нагрузки класса AII по всей ширине проезжей части, а также точечные воздействия от тяжелой техники (НК-80). При монтаже плиты фиксируются цементным раствором, а полузаглубляемые элементы дополнительно бетонируются с торцов. Для соединения с другими конструктивными элементами мостового сооружения предусмотрены специальные арматурные выпуски.
Производители могут наносить обозначения несколькими способами, все они считаются правильными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они применяются при возведении автодорожных мостов и путепроводов с пролетами до 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции – все контактирующие с грунтом поверхности обязательно покрываются специальными защитными составами.
Маркировка строго регламентирована и содержит всю необходимую информацию:
Основные параметры изделия:
Для изготовления используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Применяются высокопрочные составы класса В30 с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. В бетонную смесь добавляют специальные пластификаторы, повышающие устойчивость к агрессивным средам.
Армирование выполняется сварными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией каждого элемента. Для защиты от повреждений используются деревянные прокладки. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Рекомендуется предварительная сортировка по типам и маркам для удобства последующего монтажа.
Эти плиты – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим требованиям безопасности. Их применение позволяет создавать плавные и безопасные переходы даже на самых сложных участках дорожных развязок.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
