Плиты переходные косые ПК 400-124-25 тАII-50 – это специальные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании плавных переходов между дорожным полотном и мостовыми сооружениями. Их уникальная форма параллелограмма с технологическим уклоном торцевых граней (от 50 до 75 градусов) позволяет идеально стыковать различные уровни дорожного покрытия. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая – на подготовленное основание в насыпи, создавая надежное и долговечное соединение.
Эти изделия разработаны с учетом экстремальных нагрузок – они выдерживают давление от транспорта класса AII по всей ширине проезжей части, а также точечные нагрузки типа НК-80. При установке плиты тщательно замоноличиваются цементным раствором, а их торцевые части дополнительно укрепляются бетоном. Для соединения с другими элементами конструкции используются арматурные выпуски, которые могут фиксироваться как жестким способом, так и облегченной вязкой в зависимости от проектных требований.
Производители могут наносить маркировку в нескольких вариантах, все из которых соответствуют действующим нормативам. Это связано с различными традициями оформления технической документации на разных предприятиях. Основные варианты написания:
Основное назначение этих плит – создание плавных переходов в сложных узлах автомобильных дорог, где требуется соединение насыпей с мостовыми конструкциями. Они особенно востребованы при строительстве путепроводов с пролетами до 33 метров. Важной особенностью монтажа является обязательная гидроизоляция мест контакта плит с грунтом – это значительно продлевает срок службы всего сооружения.
Каждый символ в обозначении ПК 400-124-25 тАII-50 имеет строго определенное значение согласно требованиям Серии 3.503.1-96:
Маркировка наносится специальной износостойкой краской на боковую поверхность плиты и должна сохранять читаемость в течение всего срока эксплуатации.
Основные параметры изделия:
Для изготовления плит используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Применяются высококачественные бетонные смеси класса В30 и выше с повышенными показателями морозостойкости (не менее F200) и водонепроницаемости (W6). В состав вводятся современные пластификаторы и добавки, повышающие стойкость к химически агрессивным веществам, включая автомобильные масла и реагенты.
Армирование выполняется сварными каркасами из стальной арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами. Для удобства монтажа плиты оснащаются монтажными петлями из коррозионностойкой стали.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты от повреждений. Допускается транспортировка автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. При складировании изделия укладываются штабелями высотой не более 2 метров на подготовленное ровное основание. Особое внимание уделяется правильной сортировке по типам и маркам для удобства последующего монтажа.
При соблюдении всех технологических требований к производству, транспортировке и монтажу, плиты ПК 400-124-25 тАII-50 обеспечивают надежную и долговечную работу мостовых переходов в течение всего расчетного срока эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
