Плиты тротуарные П 5 представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для сборных пролетных строений железнодорожных мостов. Эти индустриальные изделия прямоугольной формы производятся из тяжелого бетона повышенной прочности, что гарантирует их исключительную устойчивость к значительным нагрузкам и обеспечивает многолетнюю надежную эксплуатацию всего мостового сооружения. Все технические параметры, особенности производства и рабочие чертежи детально регламентированы в Серии 3.501.1-146.
Каждое индустриальное изделие имеет уникальную маркировку, которая наносится как в технической документации, так и непосредственно на торцевую часть конструкции. Эта система обозначений значительно упрощает процесс сортировки и учета строительных материалов на складах и строительных площадках. Согласно требованиям Серии 3.501.1-146, маркировка П 5 расшифровывается следующим образом:
На готовых изделиях дополнительно указывают дату производства, номер партии, массу в килограммах, а также ставят штамп отдела технического контроля. Для нанесения маркировки используют специальные штампы, трафареты и влагостойкую черную краску. Любые исправления в маркировке категорически запрещены.
Изготовление плит П 5 осуществляется на специализированных заводах с обязательным соблюдением всех требований, изложенных в Серии 3.501.1-146. Для производства используется бетон класса B30 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью, определяемой индивидуально для каждого проекта. Повышенную прочность изделиям обеспечивает армирование каркасами из стальной арматуры классов A-III и А-II.
Конструкции оснащаются монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку. После достижения отпускной прочности изделия подвергаются комплексным испытаниям на прочность, жесткость и трещиностойкость. Отдел технического контроля тщательно проверяет геометрические параметры и поверхность плит на соответствие чертежам.
Готовая продукция хранится на специально оборудованных площадках с обязательной сортировкой по маркам и партиям. Плиты укладывают в горизонтальном положении с использованием деревянных прокладок толщиной не менее 30 мм. Для транспортировки применяют автомобильный и железнодорожный транспорт с обязательной надежной фиксацией груза. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться в строгом соответствии с требованиями Серии 85.
Качество плит подтверждается сопроводительной документацией, где указываются марка бетона, показатели морозостойкости и водонепроницаемости, класс арматуры и реквизиты производителя. Это гарантирует надежность и долговечность конструкций в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
