Плиты тротуарные П 4 представляют собой надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для использования в качестве элементов сборных пролетных строений железнодорожных мостов. Эти промышленные изделия производятся в строгом соответствии с техническими требованиями, что гарантирует их высокую прочность и долговечность. Благодаря прямоугольной форме и использованию тяжелого бетона, плиты способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки, обеспечивая безопасность и устойчивость всего мостового сооружения. Все технические параметры, включая размеры, армирование и технологию производства, регламентированы в Серии 3.501.1-146.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая наносится как в технической документации, так и непосредственно на сам элемент. Эта система обозначений значительно упрощает процесс идентификации и сортировки материалов на строительных площадках и складах. Согласно требованиям Серии 3.501.1-146, маркировка П 4 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на изделиях указывается дата производства, номер партии, масса и ставится штамп ОТК. Маркировка наносится с использованием специальных трафаретов и влагостойкой краски, любые исправления в маркировке строго запрещены.
Производство плит П 4 осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех требований нормативной документации. Для изготовления используется бетон класса B30 с показателями морозостойкости F200-F300 и водонепроницаемостью, определяемой индивидуально для каждого проекта. Повышенную прочность конструкции обеспечивает армирование стальными каркасами из арматуры классов A-III и А-II.
Все плиты оснащаются монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их транспортировки и монтажа. Металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку. После достижения проектной прочности изделия подвергаются комплексным испытаниям на соответствие требованиям по прочности, жесткости и трещиностойкости. Каждая партия продукции сопровождается полным пакетом технической документации, включая паспорт качества с указанием всех характеристик бетона и арматуры.
Готовая продукция хранится на специально оборудованных площадках с обязательной сортировкой по маркам и партиям. Плиты укладываются в штабеля в горизонтальном положении с использованием деревянных прокладок толщиной не менее 30 мм. Это предотвращает повреждение изделий при хранении.
Транспортировка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательным соблюдением правил крепления груза. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться в соответствии с требованиями Серии 85, с использованием специального оборудования и соблюдением мер безопасности. Для оптимизации логистических процессов рекомендуется заранее подготовить подъездные пути и площадки для разгрузки.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
