Плиты тротуарные П 11 представляют собой надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для сборных пролетных строений железнодорожных мостов. Эти индустриальные изделия производятся в строгом соответствии с техническими требованиями, что гарантирует их высокую прочность и долговечность. Благодаря прямоугольной форме и использованию тяжелого бетона, плиты способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки, обеспечивая устойчивость всего мостового сооружения. Все технические параметры, включая технологию производства и рабочие чертежи, регламентированы Серией 3.501.1-146.
Каждое индустриальное изделие имеет уникальную маркировку, которая наносится на торец плиты и дублируется в сопроводительной документации. Эта система обозначений значительно упрощает процесс сортировки и учета строительных материалов на складах и объектах. Согласно Серии 3.501.1-146, маркировка П 11 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на изделиях указывается дата производства, номер партии, масса и ставится штамп ОТК. Маркировка наносится с помощью специальных трафаретов влагостойкой краской и не подлежит исправлению.
Производство плит П 11 осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех требований Серии 3.501.1-146. Для изготовления используется бетон класса B30 с показателями морозостойкости F200-F300 и индивидуально подобранной маркой водонепроницаемости. Повышенную прочность конструкции обеспечивает армирование стальными каркасами из арматуры классов A-III и А-II.
В процессе производства особое внимание уделяется:
Готовая продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включающий испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. В сопроводительной документации обязательно указываются все технические параметры изделия и данные производителя.
Хранение плит осуществляется на специально оборудованных площадках с обязательной сортировкой по маркам и партиям. Для предотвращения повреждений между рядами укладываются деревянные прокладки толщиной не менее 30 мм. Транспортировка выполняется в горизонтальном положении с надежным креплением на автомобильном или железнодорожном транспорте. Все погрузочно-разгрузочные работы должны проводиться в соответствии с требованиями Серии 85 с использованием специального оборудования.
Для обеспечения бесперебойной работы рекомендуется заранее подготовить подъездные пути и места складирования на строительной площадке. Соблюдение этих условий гарантирует сохранность изделий и упрощает процесс монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
