Фундамент раздельный ФР 2-1 – это надежная железобетонная конструкция трапецеидальной формы с прямоугольной стойкой, имеющей характерный скос с одной стороны. Эти элементы специально разработаны для создания прочных оснований под металлические опоры контактной сети, включая анкерные ненаправленные, промежуточно направленные и конструкции с двухпутными консолями с гибкими поперечинами.
Конструкция отличается повышенной устойчивостью к экстремальным климатическим условиям – она рассчитана на эксплуатацию при температурах до -65°C (северное исполнение). Фундамент эффективно работает как в обычных грунтовых условиях, так и в пучинистых грунтах при глубине промерзания до 2 метров. Использование таких блоков обеспечивает всей конструкции опоры исключительную надежность, долговечность и устойчивость к любым внешним воздействиям.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, соответствующую рабочим чертежам и техническим спецификациям. Марка ФР 2-1 содержит важную информацию:
На каждое изделие наносится стойкая маркировка, включающая не только тип конструкции, но и дату производства, массу, информацию о производителе. Специальные краски обеспечивают сохранность маркировки даже в сложных погодных условиях.
Производство фундаментов ФР 2-1 осуществляется строго в заводских условиях с использованием металлических опалубок в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-153. Для изготовления применяется высококачественный тяжелый бетон классов В15-В25 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости в зависимости от региона эксплуатации.
Для усиления конструкции используется арматура классов АтIIIс и АII – термомеханически упрочненная или горячекатаная сталь периодического профиля. Дополнительные элементы (строповочные петли) выполняются из гладкой стали класса АI. Все материалы проходят строгий контроль качества перед использованием в производстве.
Готовая продукция подвергается комплексным испытаниям на прочность, трещиностойкость и жесткость согласно ТУ 35-1022-85, что гарантирует соответствие заявленным характеристикам.
Хранение фундаментов требует специально подготовленных ровных площадок с обязательным использованием деревянных подкладок толщиной от 30 мм. Это предотвращает повреждение конструкций и сохраняет их эксплуатационные качества.
Для погрузо-разгрузочных работ применяются краны с траверсами, которые обеспечивают безопасный захват за строповочные петли. Транспортировка осуществляется на специализированном железнодорожном транспорте с надежным креплением конструкций и использованием деревянных прокладок. Соблюдение всех требований к перевозке гарантирует сохранность изделий при доставке к месту монтажа.
Документ Серия 3.501.1-153 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-153 максимально детально описывает все тонкости и нюансы производства железобетонных фундаментов, предназначенных под металлические опоры, которые используются при прокладке контактной сети. Элементы отличаются наличием гибких поперечин и разрабатывались проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ. Датой введения в действие считается сентябрь 1988 года, после утверждения приказом МПС СССР.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
