Железобетонный блок шкафных стенок БШ 30-3-1 представляет собой надежную конструкцию с прямоугольным сечением, разработанную специально для строительства мостовых опор. В рамках Серии 3.503.1-105 предусмотрено несколько модификаций изделий: классические прямоугольные блоки, элементы со скосами в верхней части, а также конструкции с выступами, напоминающими ступени лестницы.
Эти высокопрочные элементы применяются при возведении безростверковых опор для ребристых пролетных строений автомобильных мостов. Они идеально подходят для мостовых конструкций с пролетами 24 и 33 метра. Важно учитывать, что максимальная высота подходных насыпей не должна превышать 10 метров. Благодаря использованию качественных материалов и строгому соблюдению технологии производства, блоки обладают исключительной прочностью и рассчитаны на длительный срок эксплуатации даже в сейсмически активных районах (до 6 баллов по шкале Рихтера). При разработке учитывались все требования СНиП 2.05.03-84.
На поверхности каждого железобетонного блока наносится специальная маркировка, которая помогает быстро идентифицировать изделие. Рассмотрим на примере обозначения БШ 30-3-1:
Для крайних блоков маркировка дополняется двумя цифрами: первая показывает длину нижнего уступа (1 - 124 см, 2 - 149 см, 3 - 199 см), вторая - длину второго уступа (1 - 111 см, 2 - 186 см).
Изготовление блоков строго регламентировано Серия 3.503.1-105. Основной материал - тяжелый бетон класса В25, обладающий высокой прочностью на сжатие. Марку бетона по морозостойкости и водонепроницаемости подбирают индивидуально, учитывая климатические условия региона строительства, в соответствии с требованиями СНиП 3.06.04-91.
Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов и сеток из стержневой стали класса AII (ГОСТ 5781-82). Все соединения выполняются методом контактной точечной сварки, соответствующей стандарту ГОСТ 10922-90. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите металлических элементов.
Перед отгрузкой каждая партия проходит обязательные испытания. Летом допустимая отпускная прочность составляет не менее 70%, зимой - 100%. Только после успешного прохождения контроля изделия получают сопроводительную документацию и отправляются заказчику.
Перевозка блоков требует особого внимания. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с использованием специального оборудования, траверс и захватов. Обязательно надежное крепление груза для предотвращения смещения во время транспортировки. Категорически запрещается сбрасывать, волочить или наваливать конструкции друг на друга.
Для хранения блоков БШ 30-3-1 необходимо подготовить ровную площадку. Изделия сортируют по маркам и укладывают в штабеля высотой не более двух рядов. Обязательно использование деревянных подкладок, которые должны быть на 2 см выше строповочных петель. Место складирования должно быть удобным для подъезда погрузочной техники.
Соблюдение всех рекомендаций по транспортировке и хранению гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу без дополнительной обработки или ремонта.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
