Железобетонный блок шкафных стенок БШ 25-4-3 представляет собой надежную конструкцию с прямоугольным сечением, разработанную специально для строительства мостовых опор. В рамках Серии 3.503.1-105 предусмотрено несколько модификаций изделий: классические прямоугольные, с верхними скосами и оригинальные "лесенчатые" варианты с выступами для особых инженерных решений.
Эти высокопрочные элементы применяются при возведении безростверковых опор для ребристых пролетных строений автомобильных мостов. Они идеально подходят для конструкций с пролетами 24 и 33 метра, обеспечивая устойчивость при высоте подходных насыпей до 10 метров. Благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства, блоки демонстрируют исключительную долговечность и могут эксплуатироваться в сейсмически активных районах (до 6 баллов по шкале Рихтера). Проектирование велось с учетом требований СНиП 2.05.03-84.
На каждом железобетонном блоке наносится специальная маркировка, которая помогает быстро идентифицировать изделие. Рассмотрим на примере обозначения БШ 25-4-3:
Для крайних блоков маркировка дополняется двумя цифрами: первая показывает длину нижнего уступа (1 - 124 см, 2 - 149 см, 3 - 199 см), вторая - длину второго уступа (1 - 111 см, 2 - 186 см).
Изготовление блоков строго регламентировано Серия 3.503.1-105. Основной материал - тяжелый бетон класса В25, при этом марки по водонепроницаемости и морозостойкости подбираются индивидуально для каждого проекта с учетом климатических условий, согласно СНиП 3.06.04-91.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AII (ГОСТ 5781-82), соединенными точечной сваркой по ГОСТ 10922-90. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите всех металлических элементов. Перед отгрузкой каждый блок проходит строгий контроль качества, включая проверку прочности (не менее 70% летом и 100% зимой).
Перевозка блоков требует особой осторожности:
На складе блоки БШ 25-4-3 размещают на подготовленных площадках, рассортированными по маркам. Максимальная высота штабеля - 2 ряда с обязательным использованием подкладок (на 2 см выше строповочных петель). Место хранения должно обеспечивать удобный подъезд погрузочной техники.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу в любой момент. Благодаря продуманной системе маркировки и четким стандартам производства, эти железобетонные изделия остаются востребованным решением для мостостроения уже много лет.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
