Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 74) – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасности и надежности железнодорожных путей. Изделия имеют строго прямоугольную форму и отличаются повышенной устойчивостью к механическим нагрузкам благодаря использованию армированного бетона марки В40 и выше. Верхняя поверхность брусьев оснащена специальными технологическими углублениями, которые позволяют точно позиционировать и надежно фиксировать металлические элементы стрелочного перевода.
Основная сфера применения этих брусьев – железнодорожная инфраструктура, где они используются в качестве несущих элементов при монтаже стрелочных переводов. Эти конструкции обеспечивают плавный и безопасный переход подвижного состава с одного пути на другой. Ключевые технические характеристики стрелочного перевода с использованием брусьев проекта 2726 включают:
Конструкция разработана в соответствии с техническими требованиями чертежей 97-01 ГУПВНИИЖТ и может использоваться на различных категориях путей – от главных магистралей до сортировочных станций. Особое внимание при проектировании было уделено обеспечению долговечности и устойчивости к интенсивным нагрузкам.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую систему маркировки. Комбинация символов Брус 74 содержит следующую информацию:
Дополнительно на поверхность наносится номер проекта (2726) и, при необходимости, буквенные индексы, обозначающие положение бруса в конструкции перевода. Все надписи выполняются рельефным способом с минимальной высотой символов 50 мм для обеспечения хорошей видимости даже в сложных погодных условиях.
Производственный процесс строго регламентирован стандартом ОСТ 32.134-99 и включает несколько критически важных этапов:
Армирование выполняется из проволоки с периодическим профилем по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Каждая арматурная сетка собирается в точном соответствии с рабочими чертежами, после чего фиксируется в форме перед заливкой бетонной смеси. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и отсутствию деформаций каркаса.
Готовая продукция проходит комплекс испытаний, включающий проверку прочности, геометрических параметров и качества поверхности. Только после подтверждения соответствия всем требованиям брусья допускаются к отгрузке заказчику.
Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо соблюдать следующие правила:
Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с использованием кранового оборудования, оснащенного мягкими стропами. Запрещается сбрасывать изделия или подвергать их ударным нагрузкам. При соблюдении всех требований брусья сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
