Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 73) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании надежного основания для железнодорожных путей в местах их разветвления. Эти массивные прямоугольные элементы с системой специальных углублений в верхней части создают стабильную платформу для монтажа рельсового полотна, обеспечивая безопасное переключение подвижного состава между путями.
Основная функция брусьев стрелочных переводов – создание прочной основы на участках железнодорожного полотна, где осуществляется переключение движущихся составов с одного пути на другой. Конструкция специально разработана для:
При проектировании учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов в течение десятилетий.
Для удобства идентификации и подбора элементов в процессе монтажа на поверхность брусьев наносится специальная маркировка:
Обязательным требованием является нанесение номера проекта (2750) несмываемой краской. Дополнительно могут указываться буквенные обозначения:
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает следующие ключевые аспекты:
Материалы:
Армирование:
Каждая партия изделий проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой. Только успешно прошедшие все проверки брусья получают сертификаты соответствия и допускаются к эксплуатации.
Перевозка и хранение брусьев регламентируются ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99:
Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ и хранения. Допускается использование некондиционных элементов в качестве подкладок при формировании штабелей.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
