Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 9) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании железнодорожной инфраструктуры. Они представляют собой массивные прямоугольные элементы с системой специальных углублений в верхней части, которые обеспечивают точное и надежное крепление рельсового полотна.
Основное назначение этих брусьев – создание стабильного основания для стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожных путей. Изделия разработаны специально для колеи 1520 мм и совместимы с рельсами типа Р65. Они соответствуют самым строгим требованиям, предъявляемым к путям 1-2 классов, что гарантирует их долговечность даже при интенсивной эксплуатации.
Каждый брус имеет четкую систему маркировки, которая включает:
Дополнительно на поверхность наносится номер проекта (2750) и буквенные обозначения п (правое направление) или л (левое направление), что существенно упрощает процесс монтажа и обслуживания.
Производство осуществляется в строгом соответствии с ОСТ 32.134-99 и включает:
Конструкция усилена специальными закладными элементами для надежного крепления рельсов, что обеспечивает устойчивость к динамическим нагрузкам от проходящих составов.
Перед отгрузкой все изделия проходят многоэтапную проверку:
Только после успешного прохождения всех тестов изделие получает сертификат соответствия.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать строгие правила:
Все требования по складированию подробно изложены в ГОСТ 13015.4 и должны неукоснительно соблюдаться.
Брусья стрелочных переводов проекта 2750 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожных строителей, воплотивший в себе современные технологии и проверенные временем решения. Их использование гарантирует безопасность и надежность работы железнодорожных узлов на протяжении десятилетий.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
