Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 72) – это ключевые элементы железнодорожной инфраструктуры, от качества которых напрямую зависит безопасность движения поездов. Эти массивные прямоугольные конструкции с продуманной системой углублений в верхней части служат надежной основой для монтажа рельсового полотна в местах изменения маршрута подвижного состава.
Основная функция этих брусьев – создание стабильного основания для стрелочных переводов, где происходит перераспределение потоков железнодорожного транспорта с одного пути на другой. Конструкция специально разработана для:
При разработке учитывались все требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и способны десятилетиями выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих составов, включая тяжеловесные грузовые поезда.
Для удобства идентификации и подбора элементов в проектной документации используется четкая система обозначений:
На правом торце каждого элемента несмываемой краской наносится номер проекта 2750. Дополнительно могут присутствовать буквенные обозначения:
Производственный процесс строго регламентирован нормативом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Основной материал – тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Минимальный показатель морозостойкости F200, но для северных регионов этот параметр может быть увеличен.
Армирование выполняется предварительно напряженной стальной проволокой периодического профиля по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Для крепления рельсов используются специальные седловидные закладные шайбы, которые бетонируются непосредственно в тело конструкции.
Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на прочность и соответствие техническим требованиям. Только после получения положительных результатов испытаний и оформления соответствующих сертификатов изделия допускаются к отгрузке.
Перевозка и хранение брусьев требуют особого внимания и должны осуществляться в строгом соответствии с ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента монтажа и предотвращает появление микротрещин и других дефектов, которые могут снизить эксплуатационные характеристики конструкции.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
