Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 72) – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании железнодорожных путей. Они имеют прямоугольную форму с углублениями на верхней поверхности, предназначенными для крепления металлических элементов пути. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и ремонте железнодорожных магистралей.
В современной железнодорожной инфраструктуре брусья используются в качестве основы для стрелочных переводов, которые позволяют перенаправлять поезда с одного пути на другой. Это особенно важно на разветвленных участках, где требуется гибкость в управлении движением составов. Для проекта 2215 применяется марка крестовины 1/9, что соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. Конструкция разработана на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ, что гарантирует ее соответствие всем техническим нормам. Брусья могут использоваться на различных типах путей, включая главные, приемные, отправочные и сортировочные, при стандартной ширине колеи 1520 мм.
Для удобства идентификации и сортировки каждый брус имеет специальную маркировку. Она наносится на поверхность изделия и содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Маркировка Брус 72 расшифровывается следующим образом:
Кроме того, на противоположной стороне бруса указывается номер проекта (2215), а также дополнительные обозначения, такие как буквы «п» (правый) или «л» (левый), которые помогают определить правильное расположение элемента в стрелочном переводе.
Изготовление брусьев строго контролируется на всех этапах производства. Основным материалом служит тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий ГОСТ 26633. Минимальная передаточная прочность составляет 32 МПа, а фактическая – не менее 34,2 МПа. Для обеспечения долговечности в различных климатических условиях предусмотрена морозостойкость F200, которая может быть увеличена при необходимости.
Армирование конструкции выполняется стальной проволокой периодического профиля, соответствующей ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение, диаметр и натяжение арматуры строго соответствуют рабочим чертежам. Крепление рельсов осуществляется с помощью седловидных закладных шайб, что обеспечивает надежную фиксацию и устойчивость конструкции.
Перед отправкой на склад каждая партия проходит тщательные испытания. Контролируется отсутствие дефектов, таких как трещины или наплывы, а также соблюдение геометрических параметров. Это гарантирует правильное расположение металлических деталей стрелочного перевода и точность ширины колеи.
Перевозка и складирование брусьев осуществляются в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4. Для хранения изделия укладываются в штабеля высотой не более 16 рядов. Между штабелями оставляют проходы шириной не менее 1 метра для удобства перемещения техники. В качестве подкладочных материалов используются брусья сечением 15×20 см, а между рядами укладываются инвентарные прокладки шириной около 5 см. Подкладки размещаются в углублениях на расстоянии 55–60 см от торцов, что обеспечивает устойчивость штабеля и предотвращает повреждение конструкций.
Соблюдение всех требований к транспортировке и хранению гарантирует сохранность брусьев и их готовность к монтажу на железнодорожных путях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
