Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 65) – это надежные и долговечные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании железнодорожных путей. Они имеют прямоугольную форму с особыми углублениями на верхней поверхности, предназначенными для точного монтажа металлических элементов стрелочного перевода. Эти изделия обеспечивают стабильность и безопасность движения поездов при смене направления.
В современном железнодорожном строительстве брусья используются в качестве несущих элементов, обеспечивающих устойчивость стрелочных переводов. Они позволяют перенаправлять подвижной состав с одного пути на другой, что особенно важно на станциях, сортировочных узлах и разветвленных участках магистралей. Для проекта 2215 применяется марка крестовины 1/9, что соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. Конструкция разработана на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ, что гарантирует ее надежность и соответствие эксплуатационным нагрузкам. Брусья могут использоваться на различных типах путей, включая главные, приемо-отправочные и сортировочные, при стандартной ширине колеи 1520 мм.
Для удобства идентификации и подбора необходимых элементов каждый брус имеет четкую маркировку, которая наносится на его поверхность. Это позволяет быстро определять тип изделия и его принадлежность к конкретному проекту. Маркировка Брус 65 расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится с одной стороны бруса, а на противоположной стороне обязательно указывается номер проекта (2215). В некоторых случаях добавляются буквенные обозначения «п» (правый) или «л» (левый), которые помогают определить правильное расположение бруса в стрелочном переводе.
Производство брусьев стрелочных переводов по проекту 2215 (Брус 65) строго регламентировано и контролируется на всех этапах. Основным материалом служит тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий ГОСТ 26633. Минимальная передаточная прочность составляет 32 МПа, а фактическая – не менее 34,2 МПа. Морозостойкость бетона соответствует марке F200, но может быть увеличена для эксплуатации в суровых климатических условиях.
Армирование конструкции выполняется стальной проволокой периодического профиля, изготовленной по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение, натяжение и диаметр арматуры строго соответствуют рабочим чертежам. Для крепления рельсов используются седловидные закладные шайбы, обеспечивающие надежную фиксацию.
Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательный контроль качества. Изделия проверяются на отсутствие трещин, наплывов и других дефектов. Особое внимание уделяется геометрическим параметрам, так как от точности изготовления зависит правильность монтажа стрелочного перевода и соблюдение ширины колеи.
Перевозка и складирование брусьев осуществляются в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4. При хранении изделия укладываются в штабеля высотой не более 16 рядов. Между штабелями оставляют проходы шириной не менее 1 метра для удобства перемещения погрузочной техники.
В качестве подкладочных материалов используются деревянные брусья сечением 15×20 см. Между рядами укладываются инвентарные прокладки шириной около 5 см. Подкладки размещаются в крайних углублениях брусьев на расстоянии 55–60 см от торцов, что предотвращает их деформацию при длительном хранении.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
