Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 69) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в инфраструктуре железнодорожного транспорта. Изделия имеют строго прямоугольную форму с системой технологических выемок и пазов, которые обеспечивают точное позиционирование рельсов при монтаже стрелочных переводов.
Конструктивно брусья разработаны для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм, что соответствует стандартам стран СНГ. Особенностью данных элементов является их совместимость со стрелочными переводами марки крестовины 1/11, что обеспечивает плавность и безопасность перехода подвижного состава между путями. В процессе производства особое внимание уделяется соблюдению всех технологических норм, что гарантирует:
Система маркировки брусьев разработана для быстрой идентификации и включает:
Дополнительно на правом торце наносится четырехзначный код проекта (1740), а в отдельных случаях – буквенные обозначения:
Изготовление брусьев осуществляется с соблюдением строгих технических требований:
Особое внимание уделяется качеству поверхности – не допускаются раковины и наплывы, при этом допустима незначительная шероховатость нижней плоскости.
Для сохранения качества изделий при перевозке и хранении необходимо:
Правильное хранение гарантирует сохранение геометрических параметров и эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа.
Все технические решения при производстве брусьев согласованы с рекомендациями 92-03 ГУП ВНИИЖТ и соответствуют требованиям ОСТ 32.134-99, что обеспечивает их надежную работу в составе стрелочных переводов на протяжении всего срока службы.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
