Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 64) – это высоконадежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасного и бесперебойного движения железнодорожного транспорта. Изделия имеют строго прямоугольную форму с продуманной системой углублений, что позволяет точно и надежно фиксировать рельсы при укладке железнодорожного полотна.
Конструкции разработаны специально для эксплуатации на магистральных железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, что соответствует стандартам российских железных дорог. Брусья предназначены для стрелочных переводов с маркой крестовины 1/11, что обеспечивает плавность и безопасность перевода подвижного состава с одного пути на другой. Эти элементы являются основой стрелочного перевода, принимая на себя колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов.
Каждый брус имеет четкую систему маркировки, которая наносится с двух сторон изделия и включает:
Обозначение Брус 64 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на правом торце всех брусьев обязательно наносится четырехзначный номер проекта (1740). В зависимости от места установки в конструкции перевода, маркировка может дополняться буквенными обозначениями:
Производство брусьев осуществляется в строгом соответствии с требованиями ОСТ 32.134-99 с использованием высококачественных материалов:
Изделия выпускаются в производство только после достижения бетоном прочности не менее 349 кгс/см². Особое внимание уделяется точности геометрических параметров – отклонение угла наклона подрельсовой площадки не должно превышать 0,19 градуса.
Качество поверхности контролируется особенно тщательно: не допускаются наплывы и раковины, хотя небольшая шероховатость нижней поверхности считается нормальной из-за особенностей технологии производства. Длина выступающих концов арматуры строго регламентирована – не более 20 мм.
Поставка брусьев осуществляется комплектами, готовыми для монтажа стрелочного перевода. При складировании соблюдаются строгие правила:
Все требования к транспортировке и хранению соответствуют ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Брусья стрелочных переводов проекта 1740 прошли все необходимые испытания и соответствуют рекомендациям 92-03 ГУП ВНИИЖТ, что подтверждает их надежность и долговечность в эксплуатации на всех типах железнодорожных путей.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
