Стандарт изготовления изделия: ОСТ 32.134-99

Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 48) – это высокопрочные железобетонные конструкции прямоугольной формы с системой специальных углублений в верхней части. Эти технологические выемки предназначены для точного монтажа рельсового полотна при обустройстве сложных участков железнодорожных путей.

Основная сфера применения этих брусьев – создание надежного основания для стрелочных переводов, где происходит переключение движения поездов с одного пути на другой. Конструкция разработана специально для колеи шириной 1520 мм и рассчитана на работу с рельсами типа Р65. Изделия соответствуют требованиям для путей 1-2 классов и совместимы с крестовинами марки 1/11. Все технические параметры строго соответствуют рабочим чертежам ГУП ВНИИЖТ 98-01, что гарантирует их безупречную работу под постоянными динамическими нагрузками от проходящих составов.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации каждый брус имеет четкую систему маркировки:

• Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
• 48 – уникальный порядковый номер конструкции

Дополнительно на правой стороне изделия несмываемой краской наносится:

1. Номер проекта – 2750
2. Буквенные обозначения направления съезда: п (правое) или л (левое)

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован нормативом ОСТ 32.134-99 и включает:

• Использование тяжелого бетона класса В40 по прочности на сжатие (ГОСТ 26633)
• Минимальный показатель морозостойкости F200 (может быть увеличен для северных регионов)
• Применение предварительно напряженного армирования из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Монтаж седловидных закладных шайб для крепления рельсов

Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой. Только после успешного тестирования и получения сертификатов соответствия изделия допускаются к отгрузке.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев требуют особого внимания:

• Транспортировка только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Штабелирование на деревянные брусья сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Обязательные прокладки толщиной 4-5 см между рядами
• Расположение прокладок строго в углублениях подрельсовых площадок (55-60 см от торцов)
• Между штабелями – проходы не менее 1 метра
• Сортировка по маркировке и защита от механических повреждений

Все требования по складированию подробно изложены в ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99. Соблюдение этих норм гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.

Эти брусья – результат многолетнего опыта российских железнодорожных строителей. Их надежность проверена тысячами километров путей по всей стране, от заполярных магистралей до южных направлений. Правильный монтаж и эксплуатация обеспечивают срок службы не менее 30 лет даже в условиях интенсивного движения тяжелых грузовых составов.