Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 30) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании надежного основания для железнодорожных путей в местах их разветвления. Эти массивные прямоугольные элементы имеют специальные углубления в верхней части, которые предназначены для точного монтажа рельсового полотна и обеспечения плавного перехода подвижного состава с одного пути на другой.

Основное назначение и технические характеристики

Конструкции разработаны специально для:

• Обустройства стрелочных переводов на железных дорогах с колеей 1520 мм
• Использования с рельсами типа Р65
• Применения в составе крестовин марки 1/11
• Эксплуатации на путях 1-2 классов

При проектировании учитывались все требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов в течение десятилетий.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации на поверхность каждого бруса наносится специальная маркировка:

1. Брус – указывает на тип конструкции
2. 30 – порядковый номер изделия в проекте

Дополнительно на правой стороне элемента указывается:

• Номер проекта (2750)
• Буквенные обозначения направления съезда: п (правое) или л (левое)

Технология производства

Изготовление брусьев строго регламентировано нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает:

• Использование тяжелого бетона класса В40 по прочности на сжатие (соответствует ГОСТ 26633)
• Обеспечение морозостойкости не ниже F200
• Применение предварительно напряженного армирования из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Установку седловидных закладных шайб для крепления рельсов

Каждая партия изделий проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой, после чего сопровождается сертификатами качества.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев осуществляются с соблюдением строгих правил:

• Транспортировка только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Формирование штабелей на деревянных подкладках сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Обязательное соблюдение расстояния между штабелями (не менее 1 м)
• Использование прокладок толщиной 4-5 см между рядами

Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений и правильной сортировке по маркировке. Все требования подробно изложены в ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99.

Благодаря строгому соблюдению всех технологических норм и требований, брусья стрелочных переводов по проекту 2750 обеспечивают безопасность и надежность работы железнодорожной инфраструктуры в самых сложных эксплуатационных условиях.