Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 21) – это надежные и долговечные конструкции, которые играют ключевую роль в железнодорожной инфраструктуре. Изделия имеют прямоугольную форму и отличаются повышенной прочностью, что достигается за счет использования высококачественных материалов и строгого соблюдения технологии производства. Верхняя поверхность брусьев оснащена специальными углублениями, которые обеспечивают удобство и надежность монтажа металлических элементов стрелочного перевода.
Основная сфера использования брусьев – железнодорожный транспорт, где они выступают в качестве несущих элементов при строительстве стрелочных переводов. Эти конструкции позволяют поездам безопасно переходить с одного пути на другой, обеспечивая бесперебойное движение составов. Брусья по проекту 2726 обладают следующими ключевыми характеристиками:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию на железнодорожных путях с максимальной скоростью движения поездов до 200 км/ч. Они соответствуют требованиям чертежей 97-01 ГУПВНИИЖТ и могут использоваться на главных, сортировочных и других типах путей.
Для удобства идентификации и складского учета брусья имеют специальную маркировку. Обозначение Брус 21 расшифровывается следующим образом:
На поверхности каждого изделия обязательно наносится номер проекта (2726), а также могут присутствовать дополнительные буквенные индексы, обозначающие положение бруса в стрелочном переводе. Размер маркировочных знаков должен быть не менее 50 мм для обеспечения хорошей видимости.
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99. Для изготовления брусьев используется:
Морозостойкость бетона должна быть не ниже F200, что гарантирует долговечность конструкции в условиях российского климата. Все геометрические параметры и толщина защитного слоя строго контролируются в соответствии с рабочей документацией.
Армирование выполняется перед заливкой бетонной смеси – стальные каркасы точно позиционируются в форме согласно проекту. Это обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам.
Каждое изделие проходит комплекс испытаний, включающий:
Только после успешного прохождения всех тестов брусья допускаются к отгрузке заказчику.
Для сохранения качества изделий при складировании и перевозке необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа в стрелочный перевод.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
