Балки плитно-шпренгельные БПШ 18-3 (ИНВ 32255м) – это современные железобетонные конструкции, представляющие собой вытянутые фермы с уникальной геометрией. Их продольное сечение имеет характерные выступы, плавно увеличивающиеся по направлению к центру и соединенные прочной полукруглой монолитной дугой. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и высокую устойчивость к деформациям.
Эти унифицированные балки активно применяются в мостостроении при возведении малых и средних мостовых сооружений на автомобильных дорогах III, IV и V категорий. Они являются ключевыми элементами сборных пролетных строений длиной 15, 18 и 21 метр. При разработке конструкций были учтены все требования СНиП 2.05.03-84, что гарантирует их надежность и долговечность.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая наносится в процессе производства. Расшифровка символов БПШ 18-3 (ИНВ 32255м) помогает быстро определить основные параметры конструкции:
Дополнительно на изделиях могут указываться масса, дата изготовления и отметки технического контроля. Изменение маркировки категорически запрещено.
Изготовление балок строго регламентировано стандартом ИНВ 32255м и включает несколько важных этапов:
Основным материалом служит высококачественный бетон класса В35 плотностью 2200-2500 кг/м³, соответствующий ГОСТ 26633-91. Для гидроизоляции применяется специальный выравнивающий слой из мелкозернистого бетона В25. Все материалы проходят тщательный контроль качества перед использованием.
При работе с балками БПШ 18-3 необходимо строго соблюдать правила транспортировки и хранения:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций и их эксплуатационные характеристики.
Документ ИНВ 32255м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработанный институтом СОЮЗПРОЕКТ при поддержке Министерства Российской Федерации в 1996 году документ ИНВ 32255м определяет и регламентирует рабочие чертежи пролетных строений из железобетонных плитно-шпренгельных балок, имеющих длину 15, 18 и 21 метр. Конструкции широко используются при строительстве малых и средних мостовых сооружений, возводимых на дорогах III, IV и V категориях. Кроме опалубочных в регламенте детально расписаны арматурные чертежи и приведены каркасы, на которых видно как следует осуществлять сборку металлических составляющих для обеспечения необходимой прочности и долговечности балок и способности к восприятию возлагаемых нагрузок.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
