Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 73 м1 АIII представляют собой надежные конструктивные элементы, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Особенностью конструкции является наличие уширенного бортика с одной стороны и закругления (вута) с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления различных строительных элементов.
Эти балки рассчитаны на работу в условиях значительных статических и динамических нагрузок, включая изгибающие моменты, скручивающие усилия и сдвиговые напряжения. Высокая несущая способность обеспечивается применением качественных материалов и продуманной конструкцией армирования.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 73 м1 АIII широко используются при строительстве:
Допускается эксплуатация как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях при температуре до -20°C.
Согласно требованиям Серии 3.501.1-146, маркировка наносится на торцевую часть балки и содержит следующую информацию:
Дополнительно указываются дата производства, масса изделия и отметки технического контроля.
Основные параметры балок:
Для изготовления балок используется:
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы.
Перевозка балок требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательной прокладкой между изделиями.
Балки БП 73 м1 АIII - это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе оптимальные технические характеристики и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
