Балки ребристые пролетного строения Б 122 к1 АII – это высокопрочные монолитные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти балки отличаются уникальной тавровой формой сечения с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают исключительную устойчивость к различным видам нагрузок. После монтажа в проектное положение элементы омоноличиваются, создавая единую прочную конструкцию.
Особенностью этих балок является их впечатляющая высота – 16,5 метров, что позволяет им эффективно воспринимать и равномерно распределять колоссальные нагрузки, включая:
Маркировка изделий может встречаться в двух основных вариантах:
Балки Б 122 к1 АII нашли широкое применение в строительстве:
Конструкция специально разработана для монтажа на криволинейных участках с радиусом кривизны от 300 метров. Балки способны выдерживать экстремальные климатические условия, включая сейсмическую активность до 9 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка строго соответствует стандартам Серии 3.501.1-146 и содержит важную информацию:
Дополнительно указываются дата производства, масса изделия и знак ОТК производителя. Маркировка выполняется стойкой черной краской, сохраняющей читаемость в течение всего срока эксплуатации.
Основные параметры балок:
Производство осуществляется на современном оборудовании с использованием:
Все стальные элементы защищены бетонным слоем толщиной 80 мм или специальными антикоррозийными покрытиями.
Для перевозки используются:
Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными подкладками толщиной 80 мм или на специальных подферменных площадках с резиновыми опорами.
При монтаже применяются гусеничные или пневмоколесные краны с использованием специальных траверс и строповочных приспособлений, что обеспечивает безопасность и точность установки.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
