Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 73 к1 м АIII представляют собой надежные конструктивные элементы, специально разработанные для создания прочных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения.
Конструкция балки предусматривает специальные технические решения: с одной стороны расположен уширенный бортик, а с другой - закругление (вут) с арматурными выпусками. Эти элементы позволяют надежно крепить консоли, колонны и другие части зданий, обеспечивая высокую устойчивость всей конструкции.
В строительной практике встречаются различные варианты написания обозначений:
Эти балки идеально подходят для создания стропильных систем в большепролетных сооружениях, где требуется перекрытие до 11,5 метров. Они демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов).
Маркировка содержит всю необходимую информацию о продукте:
Основные характеристики изделия:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой при эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями, которые обеспечивают необходимую прочность и устойчивость к различным видам нагрузок.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Хранение допускается штабелями высотой до 3 рядов с обязательной прокладкой между изделиями.
Эти балки - оптимальное решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе прочность, удобство монтажа и длительный срок службы даже в сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
