Балки с пониженной строительной высотой БП 77 к1 м1 АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Дождевая вода отводится через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция этих балок продумана до мелочей: с одной стороны имеется уширенный бортик, а с другой – закругление (вут) с арматурными выпусками. Это позволяет надежно крепить консоли, колонны и другие элементы зданий. Балки рассчитаны на серьезные нагрузки, включая динамические удары, изгибающие моменты и скручивающие воздействия.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки – идеальное решение для строительства стропильных конструкций в большепролетных зданиях. Они рассчитаны на пролеты до 11,5 метров и могут использоваться в самых разных условиях:
Маркировка выполняется строго по требованиям Серии 3.501.1-146 и содержит всю необходимую информацию:
Основные параметры балок:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В40 с дополнительными характеристиками:
Армирование выполняется стальными сетками с горизонтальным расположением стержней, а опорные части дополнительно усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45°.
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями не более чем в 2-3 ряда для обеспечения сохранности изделий.
Эти балки – результат современных строительных технологий, сочетающий в себе надежность, долговечность и оптимальные эксплуатационные характеристики. Их использование позволяет создавать прочные конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки в течение многих лет.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
