Балки с пониженной строительной высотой БП 77 к1 м АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной формой таврового сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Особенностью конструкции является наличие продольной щели на стыке балок, через которую осуществляется слив дождевых вод.
Конструкция предусматривает уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления различных строительных элементов. Такое решение делает балки универсальными для разных типов сооружений.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары и вибрации. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию и сдвигам благодаря применению высококачественных материалов и продуманной конструкции.
Маркировка изделий может встречаться в нескольких вариантах написания:
Балки БП 77 к1 м АIII широко используются при строительстве стропильных систем большепролетных зданий с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации в любых климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и содержит важную информацию:
Основные характеристики изделия:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции.
Перевозка этих массивных конструкций требует специального подхода:
Балки БП 77 к1 м АIII - это надежное решение для современных строительных проектов, сочетающее в себе прочность, долговечность и универсальность применения.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
