Железобетонная балка Бп 5,0 представляет собой высокопрочный строительный элемент прямоугольного сечения, который активно применяется при возведении пролетных строений железнодорожных мостов длиной от 2,95 до 16,5 метров. Эта конструкция разработана в строгом соответствии с техническими требованиями Серии 3.501-108 и может эксплуатироваться даже в регионах с экстремально низкими температурами ниже -40°C.
Балка обладает уникальными эксплуатационными характеристиками: повышенной жесткостью, устойчивостью к деформациям и способностью выдерживать значительные динамические нагрузки. В производстве используется тяжелый бетон марок М300-М450, что гарантирует долговечность конструкции. Особое внимание уделяется армированию - пространственные каркасы из стали классов А-II и A-III обеспечивают дополнительную прочность.
Система обозначений железобетонных изделий позволяет быстро получить всю необходимую информацию:
На боковой поверхности каждой балки несмываемой краской наносится полная техническая информация, включая вес, дату изготовления и логотип производителя.
Производственный процесс строго регламентирован и включает несколько ключевых этапов:
Готовая продукция проходит тщательную проверку отделом технического контроля, после чего сопровождается сертификатом соответствия.
Для сохранения качества изделий предусмотрены специальные условия хранения и перевозки. Балки складируют в горизонтальном положении штабелями высотой не более 2 метров, используя деревянные прокладки для предотвращения повреждений. Транспортировка осуществляется на специализированном автотранспорте или железнодорожных платформах, оборудованных надежными крепежными системами.
При монтаже важно соблюдать все технические требования, используя только сертифицированные строповочные приспособления. Особое внимание уделяется подготовке подъездных путей и организации безопасной разгрузки конструкций.
Документ Серия 3.501-108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-108 разрабатывалась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРНСМОСТ и была введён в действие в действие с сентября 1978 года после утверждения. В составе нормативного документа несколько выпусков, отражающих ключевые характеристики конструкций из номенклатурного перечня, материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также множество другой полезной информации. Все элементы прекрасно зарекомендовали себя в качестве надежных составляющих при возведении железнодорожных мостов, в том числе и многопутных, обустраиваемых на станциях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
