Железобетонная балка Б 7,3 представляет собой высокопрочный строительный элемент прямоугольного сечения, который активно применяется при возведении пролетных конструкций железнодорожных мостов. Ее используют для сооружений длиной от 2,95 до 16,5 метров, где требуется особая надежность и устойчивость к значительным нагрузкам. Эта балка разработана в соответствии с техническими требованиями Серии 3.501-108 и может эксплуатироваться даже в регионах с экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. В случае с Б 7,3 обозначение расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на боковую поверхность балки наносится несмываемый штамп с техническими параметрами, включая вес, дату изготовления и логотип производителя.
Изготовление балок Б 7,3 осуществляется на специализированных заводах сборного железобетона с использованием тяжелого бетона марок М300-М450. Контроль качества проводится в соответствии с ГОСТ 10180-74, а морозостойкость варьируется в пределах Мрз200-300 в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов А-II и A-III (ГОСТ 5781-75), которые проходят антикоррозионную обработку для увеличения срока службы. Все закладные детали тщательно проверяются на соответствие чертежам Серии 3.501-108 перед отправкой на стройплощадку.
Готовые балки хранятся на подготовленных площадках в горизонтальном положении, штабелями не выше 2 метров. Для перевозки используются специальные балковозы и железнодорожные платформы с надежными креплениями, предотвращающими повреждения. Монтаж осуществляется с применением строповочного оборудования, а при разгрузке важно соблюдать меры предосторожности, чтобы не нарушить устойчивость конструкций.
Каждая партия проходит обязательную проверку ОТК, после чего сопровождается сертификатом соответствия, подтверждающим качество и надежность изделий.
Документ Серия 3.501-108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-108 разрабатывалась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРНСМОСТ и была введён в действие в действие с сентября 1978 года после утверждения. В составе нормативного документа несколько выпусков, отражающих ключевые характеристики конструкций из номенклатурного перечня, материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также множество другой полезной информации. Все элементы прекрасно зарекомендовали себя в качестве надежных составляющих при возведении железнодорожных мостов, в том числе и многопутных, обустраиваемых на станциях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
