Балка Б 11,5 – это высокопрочный железобетонный элемент прямоугольного сечения, который активно применяется в строительстве мостовых конструкций. Она идеально подходит для создания пролетных строений длиной от 2,95 до 16,5 метров, особенно в железнодорожных мостах. Благодаря своей надежности и устойчивости, балка способна выдерживать серьезные нагрузки, что делает ее незаменимой в сложных инженерных проектах. Проектируется и изготавливается в соответствии с Серией 3.501-108, что гарантирует соответствие всем техническим требованиям. Допускается эксплуатация в регионах с экстремально низкими температурами (ниже -40°C), что подтверждает ее высокую морозостойкость.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. В соответствии с Серией 3.501-108, маркировка Б 11,5 расшифровывается следующим образом:
На боковой поверхности балки наносится несмываемый штамп, содержащий технические параметры, вес, дату изготовления и логотип производителя.
Балки Б 11,5 производятся на специализированных заводах сборного железобетона с использованием высококачественных материалов. В соответствии с Серией 3.501-108, для их изготовления применяется тяжелый бетон марок М300-М450, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Контроль качества осуществляется по ГОСТ 10180-74, а морозостойкость достигает показателей Мрз200-300, что делает их пригодными для эксплуатации в суровых климатических условиях.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов А-II и A-III (ГОСТ 5781-75), а все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку. Это значительно увеличивает срок службы конструкции. Готовые изделия проходят строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров и прочностных характеристик.
Для сохранения целостности балок Б 11,5 необходимо соблюдать правила их транспортировки и хранения. Они должны складироваться на ровных площадках в горизонтальном положении, с высотой штабеля не более 2 метров. Перевозка осуществляется на специальных балковозах или железнодорожных платформах с надежными креплениями, предотвращающими повреждения. При погрузке и разгрузке важно соблюдать осторожность, чтобы избежать смещения конструкций.
Правильное хранение и транспортировка гарантируют сохранение всех эксплуатационных характеристик балок, что особенно важно при строительстве ответственных объектов.
Документ Серия 3.501-108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-108 разрабатывалась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРНСМОСТ и была введён в действие в действие с сентября 1978 года после утверждения. В составе нормативного документа несколько выпусков, отражающих ключевые характеристики конструкций из номенклатурного перечня, материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также множество другой полезной информации. Все элементы прекрасно зарекомендовали себя в качестве надежных составляющих при возведении железнодорожных мостов, в том числе и многопутных, обустраиваемых на станциях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
