Балки с пониженной строительной высотой БП 40 м1 – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой тавровое сечение с уникальными особенностями: верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Специальная продольная щель между балками обеспечивает организованный слив воды. Одна сторона балки имеет уширенный бортик, а другая – закругление (вут) с арматурными выпусками для крепления дополнительных конструктивных элементов.
Эти железобетонные балки рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары и вибрации. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В маркировке изделия могут встречаться различные варианты написания:
Балки БП 40 м1 широко используются при строительстве стропильных систем большепролетных сооружений. Они оптимальны для перекрытий длиной до 11,5 метров. Эти конструкции можно применять в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимая температура эксплуатации достигает -20°C, что делает их пригодными для большинства российских регионов.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса, знак ОТК и другие технические данные.
Основные параметры балок:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Для дополнительной защиты в условиях повышенной влажности применяются специальные гидрофобные составы.
Армирование выполняется стальными сетками из горячекатаной проволоки:
Опорные части дополнительно усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами.
Перевозка балок требует особого подхода:
При транспортировке каждая балка надежно фиксируется стальной проволокой и защищается деревянными прокладками. Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов.
Эти балки – идеальное решение для строителей, ценящих надежность и долговечность конструкций. Их применение позволяет создавать прочные и устойчивые сооружения даже в сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
