Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 29 к1 м АIII представляют собой надежные конструктивные элементы, специально разработанные для создания прочных перекрытий в промышленных и гражданских зданиях. Эти изделия отличаются особой конструкцией, позволяющей эффективно распределять нагрузки при минимальной высоте конструкции.
Балка имеет тавровое сечение с уникальной верхней плитой, выполненной в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Специальная форма бортика с одной стороны и закругление с другой обеспечивают удобство монтажа и соединения с другими элементами конструкции. Арматурные выпуски и крепежные детали позволяют надежно фиксировать консоли, колонны и другие строительные элементы.
Балки БП 29 к1 м АIII идеально подходят для создания стропильных конструкций в зданиях с пролетами до 11,5 метров. Они могут использоваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C. Особенно эффективны в неагрессивных средах.
Изделия изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями класса АIII, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами.
Обозначение БП 29 к1 м АIII содержит всю необходимую информацию о продукте:
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией изделий. Хранение допускается штабелями высотой не более 3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок. Все погрузо-разгрузочные работы должны выполняться квалифицированным персоналом с применением соответствующего оборудования.
Балки БП 29 к1 м АIII - это оптимальное решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе высокие технические характеристики и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
