Балки с пониженной строительной высотой БП 165 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве. Конструктивно балка выполнена в виде таврового сечения с верхней плитой, имеющей балластовую корытообразную форму. Уклон поверхности в 3% обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Особенностью конструкции является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа консолей, колонн и других строительных конструкций. Такое решение значительно упрощает процесс сборки и повышает надежность всего сооружения.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в двух основных вариантах:
Оба варианта являются правильными и равнозначными, при этом первый встречается несколько чаще в официальной документации.
Балки БП 165 нашли широкое применение при строительстве стропильных конструкций зданий с большими пролетами (до 16,5 метров). Их можно использовать как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях практически в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимая температура эксплуатации достигает -20°C, что делает их пригодными для большинства регионов России.
Маркировка балок выполняется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146. На торцевую часть изделия наносится несмываемая черная краска с использованием специальных штампов. В маркировке указывается тип конструкции (БП), длина в дециметрах (165), дата изготовления, масса, а также отметки технического контроля. Например, обозначение БП 165 расшифровывается как "балка плитная длиной 16,5 метров".
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40, который обеспечивает необходимые показатели морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости. В особых условиях эксплуатации поверхность дополнительно обрабатывается гидрофобными составами.
Армирование выполняется с использованием:
Опорные части дополнительно усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами.
Перевозка балок БП 165 требует особого подхода из-за их значительных габаритов и массы. Транспортировка может осуществляться:
При организации перевозки необходимо учитывать:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты конструкций.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
