Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 143 к2 м1 представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при возведении пролетных строений различного назначения.
Балка имеет тавровое сечение с уникальной конструкцией верхней плиты, которая выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3%. Такое решение обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся на стыке двух балок. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления различных строительных элементов.
Эти железобетонные конструкции рассчитаны на работу в условиях значительных нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 143 к2 м1 идеально подходят для строительства стропильных конструкций большепролетных зданий с пролетом до 11,5 метров. Они могут использоваться как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, в различных климатических зонах, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимая минимальная температура эксплуатации составляет -20°C.
Для изготовления балок используется бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными вязаными сетками и стержнями различных диаметров, которые располагаются в соответствии с проектной документацией. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. При транспортировке учитываются габариты изделий и особенности маршрута. Хранение рекомендуется осуществлять штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки БП 143 к2 м1 заслужили доверие строителей и продолжают активно использоваться в различных проектах гражданского и промышленного строительства.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
