Балки с пониженной строительной высотой БП 135 к3 м1 – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Особенностью конструкции является наличие уширенного бортика с одной стороны и закругления (вута) с другой, где расположены арматурные выпуски для соединения с другими элементами здания.
Эти балки рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары и сложные деформации (изгиб, кручение, сдвиг). Их прочностные характеристики обеспечиваются применением высококачественного бетона и тщательно продуманной системой армирования.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 135 к3 м1 широко используются при строительстве:
Они подходят для эксплуатации в любых климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов) и регионы с зимними температурами до -20°C.
Согласно Серии 3.501.1-146 маркировка содержит важную информацию:
Балки изготавливаются из бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для работы во влажных условиях. Армирование включает:
Опорные части дополнительно усиливаются наклонными стержнями с антикоррозионным покрытием.
Для перевозки этих массивных конструкций (весом более 50 тонн) требуется специальный транспорт и тщательное планирование маршрута. При хранении балки укладывают штабелями не более чем в 3 ряда с обязательным использованием деревянных прокладок.
Благодаря своей надежности и универсальности, балки БП 135 к3 м1 стали незаменимым элементом в современном строительстве, обеспечивая долговечность и устойчивость возводимых конструкций даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
