Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 115 к3 м1 представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия специально разработаны для создания прочных пролетных строений, обеспечивая долговечность и устойчивость конструкций.
Балка выполнена в форме таврового сечения с уникальной верхней плитой, которая имеет балластовую корытообразную плоскость с уклоном 3%. Такая конструкция не только обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, но и значительно повышает устойчивость всей конструкции. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для надежного крепления различных строительных элементов.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях значительных динамических и статических нагрузок, включая изгибающие моменты, скручивание и сдвиги. Благодаря использованию высококачественных материалов и продуманной конструкции, балки сохраняют свою прочность даже в экстремальных условиях эксплуатации.
В строительной практике встречаются различные варианты обозначения этих балок:
Балки БП 115 к3 м1 идеально подходят для:
Основные характеристики изделия:
Для изготовления балок используется бетон класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их значительных габаритов и веса. Для транспортировки используют специальный автотранспорт, а хранение осуществляется штабелями не более чем в 2-3 ряда с обязательным использованием деревянных прокладок.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, балки БП 115 к3 м1 являются оптимальным решением для создания надежных и долговечных строительных конструкций в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
