Балки подстропильные 2БП 6-5 АIV н – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в современном строительстве при возведении плоских кровель различных зданий и сооружений. Эти элементы играют ключевую роль в формировании прочной и долговечной кровельной системы.
Конструктивно изделие представляет собой элемент сложной двускатной формы с периодическим тавровым сечением. Особенностью конструкции являются утолщения на опорных частях, что значительно повышает несущую способность балки. На верхней части предусмотрены специальные закладные детали, которые обеспечивают надежное крепление плит покрытия.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Оба варианта являются правильными и обозначают одно и то же изделие.
Балки подстропильные 2БП 6-5 АIV н нашли широкое применение в строительстве промышленных зданий, торговых центров и других сооружений с плоскими кровлями. Они оптимально подходят для перекрытия пролетов до 12 метров, обеспечивая при этом необходимую прочность и устойчивость конструкции.
Маркировка ЖБИ – это важный информационный элемент, который позволяет точно идентифицировать изделие. На торцевую грань опорной части балки наносится четкое обозначение черной нестираемой краской с использованием специальных штампов или трафаретов.
Рассмотрим подробно значение каждого символа в маркировке 2БП 6-5 АIV н:
Дополнительно на изделие наносятся:
Основные параметры балки:
Производство балок осуществляется на специализированных заводах с использованием металлических опалубок. Технологический процесс строго соответствует требованиям Серии 1.462.1-18 и включает несколько ключевых этапов:
Для изготовления применяют высококачественный бетон марок М400-М600, который обеспечивает необходимую прочность, морозостойкость и водонепроницаемость конструкции. Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Для защиты изделий во время транспортировки используют деревянные подкладки толщиной 40 мм. Погрузо-разгрузочные работы выполняются только с применением специальной техники, оборудованной траверсами.
На строительной площадке балки хранят в штабелях, обеспечивая их устойчивое положение и защиту от механических повреждений. Соблюдение правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность изделий и их технических характеристик.
Документ Серия 1.462.1-18 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.462.1-18 была разработана проектным институтом ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ, введение в действие осуществилось с апреля 1985 года. Регламент состоит из трех выпусков, охватывающих материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также монтажные узлы железобетонных подстропильных балок. Конструкции широко применяются при строительстве одноэтажных производственных предприятий, имеющих покрытия кровли из плит, длина которых охватывает весь пролет.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
