Подкрановая балка БК 6-1 к7с – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные детали для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для крепления рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти балки активно применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, такие балки часто используют при строительстве эстакад и других сооружений, расположенных под открытым небом.
Конструкции запроектированы для использования в регионах с неагрессивной средой, включая сейсмически активные зоны с показателями 7, 8 и 9 баллов. Это делает их универсальным решением для различных климатических условий.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробно обозначение БК 6-1 к7с:
Маркировка наносится на боковую поверхность изделия стойкой краской и включает не только технические параметры, но и данные производителя, дату изготовления, вес и отметку ОТК. Это гарантирует полную прослеживаемость продукции на всех этапах строительства.
Изготовление подкрановых балок БК 6-1 к7с осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок и строгим соблюдением стандартов Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки от М400 до М600. Для эксплуатации в сложных климатических условиях дополнительно учитывается морозостойкость бетона. Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIII, АIV и AV, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность.
Все готовые изделия проходят тщательные испытания на прочность, жесткость и устойчивость к образованию трещин. Контроль качества осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015.3-81, что гарантирует соответствие продукции самым строгим требованиям.
При хранении подкрановых балок важно соблюдать определенные правила. Их размещают на ровных площадках в горизонтальном положении, формируя штабеля высотой не более трех изделий. Бракованные или не прошедшие контроль качества конструкции хранятся отдельно.
Транспортировка требует особой осторожности – балки должны быть надежно закреплены в кузове транспортного средства с использованием специальных крепежных приспособлений. Категорически запрещается сбрасывать или перетаскивать конструкции, так как это может привести к повреждениям.
Соблюдение всех правил хранения и транспортировки гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа на строительной площадке.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
