Балки подкрановые БК 2 см 35-45-3,6/40 представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции прямоугольной формы, разработанные в соответствии с Серией 3.504.9-19. В рамках данного стандарта предусмотрено два варианта исполнения элементов, различающихся по типу поперечного сечения: классические прямоугольные и усиленные тавровые профили.
Эти индустриальные подкрановые балки активно применяются при строительстве и ремонте рельсовых путей для подъемно-транспортного оборудования в портовых терминалах и судоремонтных предприятиях. Конструкции полностью соответствуют требованиям ВНТП 01-73 и подходят для всех типов перегрузочных машин. Особенностью данных изделий является возможность монтажа на грунтах с сопротивлением 2,0-2,5 кгс/см², при этом обеспечивается стабильность конструкции без критических осадок.
Главным достоинством подкрановых балок является их универсальность – они могут комбинироваться со свайными опорами, что позволяет создавать надежные рельсовые пути практически на любых типах грунтов. Благодаря монолитной конструкции с минимальным количеством стыков, такие пути отличаются повышенной долговечностью и устойчивостью к динамическим нагрузкам. Расчетные параметры полностью соответствуют нормам СНиП II-56-77, что гарантирует безопасность эксплуатации.
Маркировка БК 2 см 35-45-3,6/40 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Изготовление балок регламентируется Серией 3.504.9-19 и осуществляется с использованием гидротехнического бетона марки М300 (ГОСТ 4795-68) с показателем водонепроницаемости W6. Для армирования применяется горячекатаная сталь класса AIII (ГОСТ 5.1459-72), а все соединения выполняются методом дуговой сварки в соответствии с ГОСТ 14098-68.
При складировании балки укладываются в штабели высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных прокладок. Для перевозки необходимо применять специализированный транспорт с надежными крепежными системами, что исключает риск повреждения конструкций во время транспортировки.
Все изделия проходят строгий контроль качества, включающий проверку прочностных характеристик и геометрических параметров, перед отправкой заказчику сопровождаются полным пакетом технической документации.
Документ Серия 3.504.9-19 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Строительство рельсового пути под подъемно-транспортные машины требует ответственного подхода к реализации. Для решения этой задачи была специально разработана Серия 3.504.9-19, в которой детально описаны рабочие чертежи унифицированных шпал, концевых упоров и подкрановых балок, производимых из железобетона. Расходы материалоемкости приведены на спецификациях, входящее в состав сырье подбирается под конкретные климатические условия.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
