Железобетонные подкрановые балки БК 2 см 35-2,52/35 представляют собой высокопрочные конструкции прямоугольной формы, разработанные в соответствии с требованиями Серии 3.504.9-19. В рамках данного стандарта предусмотрено два варианта исполнения элементов, различающихся по форме поперечного сечения: классические прямоугольные и усиленные тавровые.
Эти индустриальные конструкции нашли широкое применение при строительстве и ремонте рельсовых путей для подъемно-транспортного оборудования на промышленных предприятиях, в портах и судоремонтных комплексах. Особенностью данных балок является их универсальность – они совместимы со всеми типами перегрузочных машин, перечисленных в ВНТП 01-73. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях грунтов с сопротивлением 2,0-2,5 кгс/см² при стабилизированной осадке.
Важным преимуществом является возможность комбинированного использования со свайными опорами, что существенно расширяет область применения и позволяет монтировать рельсовые пути практически на любых типах грунтов. Благодаря минимальному количеству стыков при монтаже достигается высокая надежность конструкции и значительное увеличение срока службы.
Для удобства подбора и идентификации изделий разработана четкая система маркировки. Рассмотрим на примере обозначения БК 2 см 35-2,52/35:
Производственный процесс строго регламентирован Серией 3.504.9-19 и включает несколько ключевых этапов. Основным материалом служит гидротехнический бетон марки М300 (ГОСТ 4795-68) с показателем водонепроницаемости W6. Толщина защитного слоя бетона составляет 40 мм, что обеспечивает надежную защиту арматуры.
Для армирования используется:
Все сварные соединения выполняются в строгом соответствии с ГОСТ 14098-68, при этом особое внимание уделяется выбору электродов согласно рекомендациям СН 393-78.
При организации хранения необходимо соблюдать следующие правила:
Для транспортировки следует использовать специализированный автотранспорт, оборудованный надежными крепежными системами. Особое внимание уделяется фиксации груза во избежание повреждений при перевозке.
Каждая партия изделий проходит обязательные контрольные испытания на соответствие заявленным характеристикам, после чего сопровождается полным пакетом технической документации.
Документ Серия 3.504.9-19 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Строительство рельсового пути под подъемно-транспортные машины требует ответственного подхода к реализации. Для решения этой задачи была специально разработана Серия 3.504.9-19, в которой детально описаны рабочие чертежи унифицированных шпал, концевых упоров и подкрановых балок, производимых из железобетона. Расходы материалоемкости приведены на спецификациях, входящее в состав сырье подбирается под конкретные климатические условия.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
