Ригеля РД 33-11-1 (ИНВ 25442м) представляют собой надежные и долговечные строительные конструкции, которые активно применяются при возведении мостовых сооружений. Эти элементы изготавливаются из высокопрочного бетона с обязательным армированием, что гарантирует их устойчивость к значительным нагрузкам. Конструктивно они выполнены в виде прямоугольных блоков со скошенными торцами и специальными отверстиями для монтажа опорных стоек.
Основная сфера применения данных ригелей – строительство автодорожных мостов с пролетами до 33 метров, особенно в условиях северных регионов. Они служат важнейшими несущими элементами, обеспечивающими устойчивость всего мостового сооружения. При их разработке учитывались все требования современных строительных норм, включая СНиП II-18-76, что гарантирует их соответствие самым строгим стандартам качества и безопасности.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая наносится стойкой масляной краской и содержит всю необходимую информацию о конструкции. Маркировка РД 33-11-1 (ИНВ 25442м) расшифровывается следующим образом:
Помимо этого, на изделие обязательно наносится информация о массе, дате изготовления и отметка ОТК. Изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и эксплуатации конструкций.
Производство ригелей осуществляется в строгом соответствии с нормативным документом ИНВ 22442м. Для изготовления используются стальные опалубочные формы, обеспечивающие точное соответствие геометрическим параметрам. Основной материал – тяжелый бетон марки не ниже М400 с показателями морозостойкости F300 и водонепроницаемости, адаптированной под конкретные климатические условия.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AI, AII и AIII, соответствующих требованиям ГОСТ 5781-82. Особое внимание уделяется защитному слою бетона и антикоррозийной обработке металлических элементов. Все изделия перед поставкой проходят тщательный контроль качества и испытания на прочность.
Перевозка и хранение ригелей требуют особого внимания. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. При складировании используются деревянные прокладки, предотвращающие повреждение конструкций. Штабелирование выполняется по строго определенным схемам, исключающим смещение элементов. Все погрузочно-разгрузочные работы проводятся с применением соответствующей техники и с соблюдением всех мер безопасности.
Благодаря высокому качеству изготовления и строгому соблюдению технологических норм, ригели РД 33-11-1 (ИНВ 25442м) гарантируют надежность и долговечность мостовых конструкций даже в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ ИНВ 25442м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1989 году был введён в действие в эксплуатацию нормативный документ ИНВ 25442м, содержащий рабочие чертежи железобетонных столбчатых опор, используемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров в суровых северных условиях. В документ были включены такие изделия и конструкции, как: фундаменты, блоки столбов, ригели различной модификации, блоки шкафных стенок, диафрагмы и другие изделия и конструкции. Дополнительно приведены узлы сопряжения элементов, что позволяет осуществлять монтаж по всем правилам, гарантируя безопасность и надежность мостовой конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
