Блоки диафрагмы БД 4-41 представляют собой важнейший конструктивный элемент при строительстве автодорожных мостов с пролетами длиной до 42 метров. Эти железобетонные изделия имеют характерную вытянутую форму параллелепипеда с поперечным сечением 40х150 см, что обеспечивает необходимую устойчивость и надежность всей конструкции.
Согласно требованиям проектной документации Серия 3.503.1-69, данные блоки производятся в четырех вариантах длины, что позволяет подобрать оптимальный типоразмер в зависимости от конкретных параметров пролетного строения. Каждый элемент должен обладать повышенными характеристиками жесткости, прочности и устойчивости к трещинообразованию, что достигается за счет применения пространственного армированного каркаса.
Арматурные выпуски в торцах блоков диафрагмы обеспечивают надежное соединение с соседними элементами опорной конструкции методом омоноличивания. Все изделия обязательно маркируются по буквенно-цифровой системе, включающей:
Маркировка содержит информацию о типе изделия и его основных параметрах, что значительно упрощает процесс подбора и монтажа.
Блоки диафрагмы БД 4-41 предназначены для использования в составе промежуточных опор автодорожных мостов с ребристыми пролетными строениями. Они успешно эксплуатируются в условиях:
Соединение с опорными столбами осуществляется методом омоноличивания бетоном класса В-35, что гарантирует долговечность и надежность всей конструкции.
Основные характеристики блоков диафрагмы БД 4-41 включают:
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-69, включая:
Это обеспечивает высокие показатели прочности, морозостойкости и водонепроницаемости готовых изделий.
Для сохранения качества продукции необходимо соблюдать следующие условия:
Все подробности по монтажу и эксплуатации можно найти в проектной документации Серия 3.503.1-69, которая содержит полную информацию о сборных опорах автомобильных мостов различной пропускной способности.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
