Доска железобетонная Д 30 – это надежный элемент сборного снегозащитного ограждения, который активно используется в железнодорожном строительстве. Конструктивно представляет собой монолитную прямоугольную балку без выступов, изготовленную из предварительно напряженного железобетона. Основное назначение таких досок – защита железнодорожных путей от снежных заносов в районах с сильными ветрами, а также предотвращение образования гололеда толщиной до 20 мм.
Эти ограждения устанавливаются на высоте от 4,2 до 5,5 метров от уровня земли, причем доски заполнения монтируются строго горизонтально. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях – при температуре до -40°C и в различных грунтовых условиях. Важно отметить, что монтаж возможен на участках с любым уклоном местности, что значительно расширяет область применения этих конструкций.
Все железобетонные изделия имеют четкую систему маркировки, позволяющую легко идентифицировать продукцию. Маркировка соответствует рабочим чертежам и требованиям ГОСТ 13015.2-81. Рассмотрим подробнее обозначение железобетонной доски Д 30:
Маркировка наносится несмываемой краской контрастного цвета различными способами: через трафарет, штамповкой или специальными маркировочными машинами. Обязательно указывается марка изделия, товарный знак производителя и отметка отдела технического контроля.
Доска Д 30 изготавливается в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-159. Для производства используется тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие. Параметры водонепроницаемости, морозостойкости и тип защитного покрытия подбираются индивидуально в зависимости от условий эксплуатации. Арматурный каркас выполняется из напрягаемой арматуры классов Вр и ВрI.
Технологический процесс включает формование изделий в металлических опалубках с применением объемного вибрирования. Все материалы должны соответствовать требованиям ГОСТ 1305.0-83. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включающий испытания на прочность и проверку на отсутствие трещин. Температурный режим испытаний варьируется от +20°C до -10°C. Особое внимание уделяется геометрическим параметрам и качеству поверхности, которое должно соответствовать шестой категории отделки бетонных конструкций.
Готовые изделия хранятся на специально оборудованных площадках в горизонтальном положении. Штабелирование осуществляется с обязательным использованием прокладок толщиной не менее 3 см. Нижний ряд укладывается на тщательно выровненное основание. Маркировка должна оставаться читаемой, а доступ к захватным элементам – свободным.
Для транспортировки доски комплектуются в пакеты по 5-10 штук, которые перевязываются проволокой. Перевозка осуществляется железнодорожным или автомобильным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с помощью автокранов, что гарантирует сохранность продукции и безопасность персонала.
Документ Серия 3.501.1-159 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-159 была разработана проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ и введён в действие в действие с апреля 1990 года после утверждения МПС СССР. Нормативный документ состоит из двух выпусков, детально описывающих все особенности организации процесса производства ограждающих конструкций, изготавливаемых как из обычного, так и из предварительно напряженного железобетона. изделия и конструкции распространены для использования в качестве снегозащитных элементов, размещаемых вдоль железнодорожного полотна по всей территории страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.