Балки Б 3-18-4 на – это надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти балки производятся в трех модификациях, отличающихся расположением закладных элементов для соединения с плитами, что позволяет адаптировать их под различные проектные решения. При этом все варианты сохраняют одинаковую длину, обеспечивая универсальность применения.
При выборе и монтаже балок крайне важно обращать внимание на их маркировку, так как внешне идентичные изделия могут иметь принципиальные отличия в конструкции. В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Каждая марка имеет свои особенности в расположении закладных деталей и других технических характеристиках, что напрямую влияет на область их применения.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостовых сооружений. Они используются в качестве несущих элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров, не требующих установки диафрагм. Особенно стоит отметить балки Б 3-18-4 на, которые благодаря повышенной морозостойкости и прочности могут эксплуатироваться в самых суровых климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов и температурой ниже -40°C.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию об их характеристиках. Рассмотрим на примере Б 3-18-4 на:
Дополнительные индексы "а", "б" или "в" указывают на температурный режим применения арматуры, что особенно важно при строительстве в экстремальных климатических зонах.
Балки Б 3-18-4 на обладают следующими габаритными характеристиками:
Для изготовления балок Б 3-18-4 на используются высококачественные материалы, обеспечивающие исключительную прочность и долговечность конструкций. Арматурный каркас выполняется из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. Бетон класса В25 по прочности на сжатие проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.
Технологический процесс включает несколько этапов контроля, включая испытания на соответствие заявленным характеристикам. Только после полной проверки балки маркируются и отправляются заказчику.
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать определенные правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа в проектное положение.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
