Железобетонные балки Б 3-15-1 св – это надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций автомобильных дорог. Эти балки отличаются универсальностью и адаптивностью к различным проектным решениям, что делает их востребованными в современном строительстве.
Конструктивно балки серии 3.503.1-73 производятся в трех вариантах расположения закладных элементов, что позволяет гибко подходить к проектированию мостовых сооружений. При этом длина балок остается стандартной, что упрощает логистику и монтаж. В ассортименте представлены следующие модификации:
Каждая маркировка содержит важную информацию о технических характеристиках изделия, включая тип армирования, климатическое исполнение и другие параметры.
Основное назначение этих балок – создание пролетных строений автодорожных мостов длиной 12, 15 и 18 метров. Благодаря особой конструкции и используемым материалам, балки Б 3-15-1 св демонстрируют:
Для производства балок используется тяжелый бетон класса В25 с различными показателями морозостойкости в зависимости от климатического исполнения. Арматурный каркас изготавливается из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой.
Габаритные характеристики балки Б 3-15-1 св:
При работе с балками необходимо соблюдать строгие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа в конструкцию.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, балки Б 3-15-1 св являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
