Железобетонные балки Б 3-12-1 нб – это надежные конструктивные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций при строительстве автомобильных дорог и мостовых сооружений. Эти балки производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются высокой прочностью, долговечностью и устойчивостью к различным климатическим воздействиям.
Конструктивно балки серии 3.503.1-73 имеют три варианта расположения закладных элементов для соединения с плитами, что определяется их положением в проекте. При этом длина балок остается одинаковой, что требует особого внимания к маркировке при заказе и монтаже. В ассортименте представлены следующие модификации:
Каждая маркировка содержит важную информацию о технических характеристиках изделия, включая тип армирования, климатическое исполнение и другие параметры.
Балки данной серии широко используются при строительстве автодорожных мостов в составе пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Их уникальные характеристики позволяют применять эти конструкции в различных климатических зонах, включая регионы с:
Рассмотрим на примере балки Б 3-12-1 нб:
Балки Б 3-12-1 нб обладают следующими параметрами:
Для производства используются высококачественные материалы: тяжелый бетон класса В25, арматура классов А-111 и А-11 с антикоррозийной обработкой. Технология изготовления предусматривает строгий контроль качества на всех этапах производства.
При работе с балками необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационные характеристики. Балки Б 3-12-1 нб – это проверенное решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим техническим требованиям.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
