Балки пролетного строения Б 2100-194-123 ТвАII-1 (ИНВ 42042м) представляют собой надежные конструкции из сборно-монолитного железобетона, отличающиеся прямоугольной формой и наличием специальных арматурных выпусков для соединения с другими элементами. Эти изделия разработаны специально для возведения пролетных конструкций длиной 21 метр и высотой 1,23 метра, обеспечивая высокую несущую способность и долговечность.
Проектирование балок выполнено в соответствии с Серией ИНВ 42042, что гарантирует их соответствие строгим строительным нормам. Они активно применяются при строительстве как пешеходных, так и автомобильных мостов, демонстрируя исключительную прочность благодаря использованию высококачественных материалов. Срок службы таких конструкций превышает 10 лет даже в условиях интенсивной эксплуатации.
Каждое железобетонное изделие маркируется производителем в строгом соответствии с техническими требованиями. Маркировка включает буквенные и цифровые обозначения, которые отражают ключевые параметры изделия. Рассмотрим на примере балки 2100-140-123 ТвА:
Маркировка наносится устойчивой краской с использованием специального трафарета, что обеспечивает ее сохранность в течение всего срока эксплуатации.
Изготовление балок Б 2100-194-123 ТвАII-1 осуществляется на специализированных заводах с использованием опалубочных форм длиной 24 метра. Для производства применяется тяжелый конструктивный бетон, соответствующий ГОСТ 26633-91, с тщательным контролем всех компонентов смеси.
Ключевые параметры бетона:
Арматурный каркас изготавливается из стали классов AI, AII, AIII (ГОСТ 5781-82) с использованием вязальной проволоки (ГОСТ 3282-74 и ГОСТ 6727-80). Для дополнительного усиления конструкции применяются предварительно напряженные пучки из 24 проволок диаметром 5 мм класса В (ГОСТ 7348-81).
Каждая балка проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, прочности и трещиностойкости. Отпускная прочность бетона должна составлять 100% зимой и 70% летом. Дополнительная антикоррозийная обработка значительно увеличивает срок службы изделий.
Хранение балок осуществляется на специально подготовленных площадках в горизонтальном положении с обязательным использованием деревянных подкладок в местах штатного опирания. Транспортировка выполняется специализированным автотранспортом или железнодорожными платформами с соблюдением всех мер безопасности. Категорически запрещается перемещение изделий волоком.
Каждая партия балок сопровождается техническим паспортом, содержащим полную информацию о производителе, дате изготовления, номере партии и технических условиях производства. Это гарантирует покупателю получение качественной продукции, соответствующей всем нормативным требованиям.
Документ ИНВ 42042м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Специально для строительства и реконструкции мостов и путепроводов под автомобильные дороги общего пользования были разработаны рабочие чертежи ИНВ 42042м. Они содержат подробное описание балок пролетных строений из железобетона с напрягаемой арматурой, отличающихся наличием двутаврового сечения и имеющих длину 21 метр. Разработка конструкций велась институтом Союзпроект и охватывает различные климатические условия строительства для максимально точного подбора материалов с целью обеспечения прочности и надежности готовых мостовых сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
