Железобетонная балка Б 1200-130-93 Т28АIIIв-2 (ИНВ 54020-м) – это современное высокотехнологичное решение для мостостроения, отличающееся повышенной прочностью и долговечностью. Конструкция имеет характерное тавровое сечение с продольным выступом, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Такие балки служат основными несущими элементами при возведении мостовых сооружений разрезной системы, где каждая балка перекрывает пролёт длиной 12 метров.
Изделие Б 1200-130-93 Т28АIIIв-2 обладает уникальными эксплуатационными характеристиками, позволяющими использовать его в самых суровых климатических условиях. Оно выдерживает экстремально низкие температуры (ниже -40°C) и сейсмическую активность до 9 баллов, что подтверждено требованиями СНиП 23-01-99. Это делает балку незаменимой при строительстве в северных регионах и сейсмоопасных зонах.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его параметрах:
Для удобства идентификации на боковых поверхностях балок наносятся несмываемые маркировочные надписи, включающие основные параметры изделия, дату производства и информацию о производителе.
Изготовление балок ведётся в строгом соответствии с типовым проектом ИНВ 54020-м, который регламентирует все этапы производства. Основной материал – тяжёлый бетон класса В27,5 с водонепроницаемостью W6. Морозостойкость бетона варьируется от F200 до F300 в зависимости от климатической зоны эксплуатации.
Армирование выполняется из высококачественной стали классов АI-АIII с применением сварных и вязаных каркасов. Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку согласно требованиям СНиП 2.03.11-85, что гарантирует долговечность конструкции.
Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо соблюдать особые условия. Балки должны храниться на ровных площадках с использованием специальных прокладок. Транспортировка осуществляется на оборудованном транспорте с надёжными крепёжными системами, предотвращающими смещение груза.
При правильной эксплуатации балки Б 1200-130-93 Т28АIIIв-2 демонстрируют исключительную надёжность и долговечность, обеспечивая безопасность мостовых сооружений на протяжении десятилетий.
Документ ИНВ 54020-м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Регламент ИНВ 54020м был введён в действие в 2002 году и разрабатывался институтом СОЮЗПРОЕКТ. На его страницах приведены опалубочные чертежи балок пролетного строения, имеющих длину 12 метров при высоте 0,93 метра. Конструкции широко применяются при возведении мостов и путепроводов под автодорогами общего пользования без диафрагм.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
