Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-194-120 ТвАII-8 м представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости. Такое инженерное решение позволяет равномерно распределять значительные нагрузки от транспортного потока.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равнозначных вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автомобильных мостов и путепроводов, где требуется обеспечить высокую несущую способность при минимальных эксплуатационных расходах. Их уникальная конструкция позволяет выдерживать:
Каждый символ в обозначении Б 2100-194-120 ТвАII-8 м несет важную техническую информацию:
Балки производятся из высокопрочного бетона класса В35 с обязательной тепловлажностной обработкой. Основные параметры:
При работе с этими балками важно учитывать их значительные габариты и массу. Монтаж выполняется только с использованием специальных грузоподъемных механизмов, при этом категорически запрещается подъем за тросы или канаты. Для защиты от коррозии все металлические элементы обрабатываются цинкосодержащими составами.
Хранение балок осуществляется на подготовленных площадках с деревянными прокладками, обеспечивающими сохранность изделий до момента монтажа. Транспортировка возможна всеми видами грузового транспорта при условии надежного крепления.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, эти балки обеспечивают срок службы мостовых сооружений не менее 50 лет без необходимости капитального ремонта.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
