Железобетонные подкрановые балки Б 2-6,24 (3.505-9) представляют собой надежные конструкции таврового сечения, специально разработанные для создания прочных подкрановых путей. Их уникальная форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок, а наличие закладных деталей по периметру позволяет осуществлять быстрый и надежный монтаж с другими элементами конструкции.
Эти балки нашли широкое применение в промышленном строительстве, особенно при обустройстве портовых терминалов и причалов. Их главное преимущество - возможность укладки на подготовленное песчаное основание без дополнительных слоев щебня или гравия, что значительно сокращает сроки строительных работ. Конструкции рассчитаны на работу с портовыми кранами грузоподъемностью до 16 тонн при давлении на каток не более 26 тонн.
Каждая балка имеет четкую маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Эта маркировка является обязательной и не подлежит изменению, так как позволяет точно идентифицировать изделие на всех этапах - от производства до монтажа.
Производство балок осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.505-9. Основным материалом служит тяжелый бетон марки М300, характеристики которого (морозостойкость, водонепроницаемость) подбираются индивидуально для каждого проекта с учетом климатических условий региона.
Армирование конструкции выполняется из высококачественной стали классов AII (СТ5) и AI (СТ3) по ГОСТ 5781-61. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку специальными составами, что гарантирует долговечность конструкции даже в агрессивных средах.
При транспортировке и хранении балок необходимо строго соблюдать требования СНиП III-A.11-70. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться только с использованием специального оборудования, оснащенного мягкими стропами или захватами, чтобы исключить повреждение изделий. На строительной площадке балки размещают на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими контакт с грунтом.
Эти конструкции отличаются высокой надежностью и долговечностью, что делает их оптимальным выбором для промышленного строительства. При правильном монтаже и эксплуатации они способны прослужить десятилетиями, выдерживая значительные нагрузки и неблагоприятные погодные условия.
Документ Серия 3.505-9 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах Серии 3.505-9 приведены опалубочные и арматурные чертежи железобетонных плит каналов и подкрановых балок, применяемых при обустройстве портового подкранового пути, возводимого на жестком основании. Основным разработчиком нормативного документа выступает проектный институт ГИПРОРЕЧТРАНС. Датой введения в действие принят апрель 1972 года после утверждения Министерством Речного Флота.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
