Стандарт изготовления изделия: Серия 3.501.1-146

Ребристые балки пролетного строения Б 165 к2 м – это мощные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов для железных дорог. Эти монолитные изделия обладают исключительной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве сложных инженерных сооружений.

1. Особенности конструкции и маркировка

Балка представляет собой тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, что обеспечивает ей устойчивость к различным видам нагрузок. После монтажа конструкция дополнительно омоноличивается, создавая единую прочную систему. Высота стандартного изделия составляет 16,5 метров, что позволяет эффективно распределять значительные нагрузки от подвижного состава.

Маркировка изделия может встречаться в двух вариантах:

• Б 165 к2 м
• Б 165.к2.м

2. Область применения

Эти балки специально разработаны для использования в железнодорожном строительстве. Они идеально подходят для:

• Создания новых однопутных и двухпутных мостов
• Возведения путепроводов различного назначения
• Реконструкции существующих мостовых сооружений
• Строительства на криволинейных участках с радиусом от 300 метров

Конструкция рассчитана на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмически активные районы с магнитудой до 9 баллов по шкале Рихтера.

3. Подробная расшифровка маркировки

Каждый элемент обозначения несет важную информацию:

1. Б – указывает на тип конструкции (балка)
2. 165 – длина в дециметрах (округленная)
3. к2 – особенности монтажа на криволинейных участках
4. м – температурный режим эксплуатации

Дополнительно на изделие наносятся данные о дате производства, массе и знак отдела технического контроля.

4. Технические параметры

Основные характеристики балки:

• Длина: 16500 мм
• Ширина: 2420 мм
• Высота: 1390 мм
• Масса: 53200 кг
• Объем бетона: 21,28 м³

5. Технология производства

Изготовление балок осуществляется на современном оборудовании с использованием:

• Высокопрочного бетона (марка по морозостойкости F300)
• Арматурных каркасов из стали классов А-200, А-300
• Специальных защитных покрытий для металлических элементов

Каждая партия проходит строгий контроль качества и испытания на соответствие нормативным требованиям.

6. Транспортировка и монтаж

Для перевозки этих массивных конструкций используется специальный транспорт:

• Мачтовозы для автомобильных перевозок
• Железнодорожные платформы
• Речные баржи для водных маршрутов

Монтаж выполняется с помощью мощных кранов на гусеничном или пневмоколесном ходу с обязательным соблюдением всех мер безопасности.

Хранение балок осуществляется на подготовленных площадках с деревянными подкладками или специальных подферменных конструкциях с резиновыми опорами.